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板式橡胶支座的结构及功用

发布日期:2018-12-05 总浏览:

    公路桥梁圆形板式橡胶支座是按照交通部93标准进行出产和检验的,它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合、硫化而成。它有足够的竖向刚度,能将上部结构的反力牢靠地传递给墩台,有出色的弹性,以习惯梁端的翻滚,又有较大的剪切变形才能,以满意上部结构的水平位移。




    在上述的圆形板式橡胶支座外表粘一层厚2M-4mm聚四氟乙烯板,就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂宜荷载及习惯梁端翻滚外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四公路桥梁板式橡胶支座结构特色及功用氟板外表安闲滑动,水平位移不受束缚:特别合适中,小荷载,大位移量的桥梁运用。


    桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部结构的反力牢靠的传递给墩台;有良好的弹性,以习惯梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部结构的水平位移。


    3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,能承受笔直荷载及习惯梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板外表自在滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁运用。


    板式橡胶支座不仅技能优秀,还具有结构简单、价格低廉、无需维护易于替换能缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛运用。


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