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有关公路桥梁板式支座的发展分析

发布日期:2019-07-20 总浏览:

  公路桥梁板式橡胶支座时要注意些啥预制梁支座设备的要害:应尽或许地保证梁底与垫石顶面平行、平坦,使其与橡胶支座上下面全部密贴,偏压、脱空、不均匀受力的现象发作。橡胶支座在设备前,应全部检查产品合格证书中有关技能性能指标。



  公路桥梁板式支座公路桥梁板式支座在设备前应对橡胶支座各项技能性能指标进行复检(本桥橡胶支座现测验基地查验合格)。设备前应将墩、台支座支垫处和梁底面拾掇洁净。设备前应核算并检查支座的基当位置。当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按规划规则实行。梁板安放时,有必要仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,有必要吊起重放,不得用撬棍移动梁板。


  公路桥梁板式支座板式橡胶支座替换方案选用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于设备支架并供应满意的支承才干,需在支架下设置钢筋混凝土基础。因为支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。基础置于其大将发生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量,有必要增大钢筋混凝土基础标准,并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。


  公路桥梁板式支座选用超薄单向千斤顶墩顶及百分表协作支撑顶起桥跨充分使用梁体与墩顶的空间,选用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm,Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(顶升分量为250t,行程为15mm)配电动油泵同步进行桥跨顶升,使用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步进步。


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